અમેરિકામાં ટ્રેકિંગ સિસ્ટમના વિકાસ માટે ટેક્સ ક્રેડિટ્સ "સ્પ્રિંગ".

તાજેતરમાં પસાર થયેલા ફુગાવા ઘટાડાના કાયદાના પરિણામે યુએસ સોલાર ટ્રેકર ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિમાં સ્થાનિકમાં વૃદ્ધિ થવાની છે, જેમાં સોલાર ટ્રેકર ઘટકો માટે મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્સ ક્રેડિટનો સમાવેશ થાય છે.ફેડરલ ખર્ચ પેકેજ ઉત્પાદકોને યુ.એસ.માં સ્થાનિક રીતે બનેલા ટોર્ક ટ્યુબ અને માળખાકીય ફાસ્ટનર્સ માટે ક્રેડિટ પ્રદાન કરશે.

"તે ટ્રેકર ઉત્પાદકો માટે કે જેઓ તેમની ટોર્ક ટ્યુબ અથવા માળખાકીય ફાસ્ટનર્સને વિદેશમાં ખસેડે છે, મને લાગે છે કે આ ઉત્પાદકની ટેક્સ ક્રેડિટ તેમને ઘરે પરત લાવશે," ટેરાસ્માર્ટના પ્રમુખ એડ મેકકીર્નને જણાવ્યું હતું.

જેમ જેમ આવું થાય છે તેમ, અંતિમ ગ્રાહક, પીવી એરેના માલિક-ઓપરેટર, ઓછી કિંમતે સ્પર્ધા કરવા માંગશે.ટ્રેકર્સની કિંમત નિશ્ચિત ઝુકાવની તુલનામાં વધુ સ્પર્ધાત્મક બનશે.

IRA ખાસ કરીને ફિક્સ્ડ માઉન્ટો પર ટ્રેકર સિસ્ટમનો ઉલ્લેખ કરે છે, કારણ કે પહેલાનું યુએસમાં મોટા પ્રોજેક્ટ્સ અથવા ગ્રાઉન્ડ-માઉન્ટેડ PV પ્રોજેક્ટ્સ માટેનું પ્રાથમિક સૌર માળખું છે.સમાન પ્રોજેક્ટ ફૂટપ્રિન્ટમાં, સોલાર ટ્રેકર્સ ફિક્સ્ડ-ટિલ્ટ સિસ્ટમ્સ કરતાં વધુ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરી શકે છે કારણ કે મોડ્યુલોને સૂર્યની સામે રાખવા માટે માઉન્ટ્સને 24/7 ફેરવવામાં આવે છે.

ટોર્સિયન ટ્યુબને US$0.87/kgની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્રેડિટ મળે છે અને સ્ટ્રક્ચરલ ફાસ્ટનર્સને US$2.28/kgની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્રેડિટ મળે છે.બંને ઘટકો સામાન્ય રીતે સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

સ્થાનિક કૌંસ ઉત્પાદક OMCO સોલરના CEO ગેરી શુસ્ટરે જણાવ્યું હતું કે, “ટ્રેકર મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે ટેક્સ ક્રેડિટના સંદર્ભમાં IRA ઉદ્યોગના ઇનપુટને માપવું એ એક પડકાર બની શકે છે.એમ કહીને, તેઓએ તારણ કાઢ્યું કે ટ્રેકરમાં ટોર્ક ટ્યુબના પાઉન્ડનો માપદંડ તરીકે ઉપયોગ કરવો તે સંપૂર્ણ અર્થપૂર્ણ છે કારણ કે તે ટ્રેકર્સના ઉત્પાદન માટે સામાન્ય ધોરણ છે.મને ખબર નથી કે તમે તે કેવી રીતે કરી શકો."

ટોર્ક ટ્યુબ એ ટ્રેકરનો ફરતો ભાગ છે જે ટ્રેકરની સમગ્ર રેન્કમાં વિસ્તરે છે અને ઘટક રેલ્સ અને ઘટકને જ વહન કરે છે.

સ્ટ્રક્ચરલ ફાસ્ટનર્સના બહુવિધ ઉપયોગો છે.IRA અનુસાર, તેઓ ટોર્ક ટ્યુબને કનેક્ટ કરી શકે છે, ડ્રાઇવ એસેમ્બલીને ટોર્ક ટ્યુબ સાથે કનેક્ટ કરી શકે છે અને મિકેનિકલ સિસ્ટમ, ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અને સોલર ટ્રેકર બેઝને પણ કનેક્ટ કરી શકે છે.શુસ્ટર અપેક્ષા રાખે છે કે સ્ટ્રક્ચરલ ફાસ્ટનર્સ ટ્રેકરની કુલ રચનામાં લગભગ 10-15% હિસ્સો ધરાવે છે.

IRA ના કેપેસિટી ક્રેડિટ ભાગમાં સામેલ ન હોવા છતાં, ગ્રાઉન્ડ-માઉન્ટેડ ફિક્સ-ટિલ્ટ સોલાર માઉન્ટ્સ અને અન્ય સોલાર હાર્ડવેરને હજુ પણ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટેક્સ ક્રેડિટ (ITC) "ડોમેસ્ટિક કન્ટેન્ટ બોનસ" દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરી શકાય છે.

યુ.એસ.માં ઉત્પાદિત તેમના ઓછામાં ઓછા 40% ઘટકો સાથે પીવી એરે સ્થાનિક સામગ્રી પ્રોત્સાહન માટે પાત્ર છે, જે સિસ્ટમમાં 10% ટેક્સ ક્રેડિટ ઉમેરે છે.જો પ્રોજેક્ટ અન્ય એપ્રેન્ટિસશિપ જરૂરિયાતો અને પ્રવર્તમાન વેતન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, તો સિસ્ટમ માલિક તેના માટે 40% ટેક્સ ક્રેડિટ મેળવી શકે છે.

ઉત્પાદકો આ ફિક્સ્ડ ટિલ્ટ બ્રેકેટ વિકલ્પને ખૂબ મહત્વ આપે છે કારણ કે તે મુખ્યત્વે સ્ટીલના બનેલા હોય છે, જો વિશિષ્ટ રીતે નહીં.સ્ટીલમેકિંગ એ યુએસએમાં એક સક્રિય ઉદ્યોગ છે અને સ્થાનિક સામગ્રી ક્રેડિટ જોગવાઈ માટે ફક્ત જરૂરી છે કે સ્ટીલના ઘટકો યુએસએમાં રિફાઇનિંગ પ્રક્રિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતા ધાતુના ઉમેરણો વિના બનાવવામાં આવે.

સમગ્ર પ્રોજેક્ટની સ્થાનિક સામગ્રીએ થ્રેશોલ્ડને પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે, અને ઘણા કિસ્સાઓમાં, ઉત્પાદકો માટે ઘટકો અને ઇન્વર્ટર સાથે આ લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવું મુશ્કેલ છે," મેકકીર્નન કહે છે.ત્યાં કેટલાક સ્થાનિક વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તે ખૂબ જ મર્યાદિત છે અને આગામી વર્ષોમાં તેનું વધુ વેચાણ થશે.અમે ઇચ્છીએ છીએ કે ગ્રાહકોનું વાસ્તવિક ધ્યાન સિસ્ટમના ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સંતુલન પર પડે જેથી તેઓ સ્થાનિક સામગ્રીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે.”

આ લેખના પ્રકાશન સમયે, ટ્રેઝરી IRA ક્લીન એનર્જી ટેક્સ ક્રેડિટના અમલીકરણ અને ઉપલબ્ધતા પર ટિપ્પણીઓ માંગે છે.પ્રવર્તમાન વેતન આવશ્યકતાઓ, ટેક્સ ક્રેડિટ ઉત્પાદનોની લાયકાત અને સમગ્ર IRA પ્રગતિ-સંબંધિત મુદ્દાઓની વિગતો અંગે પ્રશ્નો રહે છે.

OMCO ખાતે બિઝનેસ ડેવલપમેન્ટના નિયામક એરિક ગુડવિને જણાવ્યું હતું કે, “સૌથી મોટા મુદ્દાઓમાં માત્ર સ્થાનિક સામગ્રીની વ્યાખ્યા પર માર્ગદર્શન જ નહીં, પરંતુ પ્રોજેક્ટના પ્રથમ બેચના સમયનો પણ સમાવેશ થાય છે, અને ઘણા ગ્રાહકોને પ્રશ્ન થાય છે કે મને ક્યારે મળશે. આ ક્રેડિટ?શું તે પ્રથમ ક્વાર્ટર હશે?શું તે 1લી જાન્યુઆરીના રોજ હશે?શું તે પૂર્વવર્તી છે?અમારા કેટલાક ગ્રાહકોએ અમને ટ્રેકર ઘટકો માટે આવી સંબંધિત વ્યાખ્યાઓ પ્રદાન કરવા કહ્યું છે, પરંતુ ફરી એકવાર અમારે નાણા મંત્રાલય તરફથી પુષ્ટિની રાહ જોવી પડશે.”